Téléphone et Cie
Toutes les études démontrent que téléphoner en conduisant multiplie par 3 le risque d'avoir un accident, que le téléphone soit tenu en main, équipé d'une oreillette ou muni d'un kit mains libres.

La moitié des conducteurs utilisent un téléphone en conduisant, sans avoir conscience du danger !
Lorsqu'un conducteur fait le choix de répondre à un appel en conduisant, il donne la priorité à cette tâche et son attention n'est plus portée sur la conduite.
Pendant la communication il se focalise sur le devant de la route, regarde moins dans ses rétroviseurs et sur les côtés, fait moins attention à la signalisation et aux autres usagers.
En cas d'imprévu son temps de réaction augmente de 50% en moyenne...

Progressivement la téléphonie vocale recule au profit d'usages tactiles et visuels du téléphone - échange de SMS, consultation d'internet - qui sollicitent encore davantage l'attention du conducteur et donc accroît le risque d'accident. Il en va de même pour la manipulation des GPS, des baladeurs numériques voire de l'auto-radio.

Le code de la route interdit l'usage du téléphone tenu en main par le conducteur.
Le port de tout système de type écouteurs, oreillette, casque, susceptible de limiter l'attention et l'audition des conducteurs est dorénavant interdit.

Ne pas oublier
Ne répondez pas aux appels, ne lisez pas vos messages
Si vous êtes accompagné, n'hésitez pas à demander à votre passager de répondre
Pour téléphoner ou rappeler votre correspondant, arrêtez-vous sur un emplacement adapté
Si vous appelé quelqu'un qui conduit, mettez fin vous-même à la conversation

Autres causes de comportements à risque
L'énervement, le stress, les perturbations ou événements qui font que l'on a la tête ailleurs, peuvent vous amener à ne plus conduire comme vous le faites habituellement, à perdre votre sang-froid, à manquer de vigilance... donc à prendre des risques.
Dans ce type de situations, évitez de prendre la route, privilégiez les transports en commun ou faites-vous véhiculer, si vous n'avez pas d'autres choix que de conduire résonnez-vous et pensez à votre sécurité et à celle des autres.

Au volant, être vigilant, c'est être attentif, concentré, pour ne pas être surpris. Or cette attention peut faiblir pour cause de fatigue voire de somnolence. Des études récentes montrent que cette dernière serait la 1ère cause de mortalité sur autoroute.

Le risque existe donc surtout lors des longs trajets, il a été démontré que sur 400 km des conducteurs pouvaient dormir jusqu'à 6 minutes (addition de micro-endormissements de quelques fractions de secondes) !

Les ennemis de la vigilance
Le manque de sommeil, dû à une nuit trop courte ou à une mauvaise qualité de sommeil
Un trajet long et monotone
L'excès de chaleur dans le véhicule
La digestion, particulièrement après avoir mangé gras ou trop sucré
Et bien sûr, l'alcool, le cannabis, certains médicaments...

Les signes qui ne trompent pas
Les bâillements répétés
Les raideurs dans la nuque
Les picotements dans les yeux
La tête lourde
L'impression d'avoir des passages à vide, des réactions plus lentes

Ne pas oublier
Ne changez pas vos habitudes de sommeil avant de faire un long trajet
Evitez de rouler entre 2h et 5h du matin et entre 13h et 15h
Buvez beaucoup d'eau (mais pas en conduisant)

Même si vous ne vous sentez pas fatigué votre vigilance s'émousse vite au volant (2h au volant = temps de réaction x 2), donc faites une pause toutes les 2 heures !
Si vous sentez le sommeil venir, arrêtez-vous et dormez 20 mn au calme.